Avance del Metro de Bogotá: ¿Línea 1 lista en 2028 a pesar de los retrasos?
Avance del Metro de Bogotá: ¿Línea 1 lista en 2028 a pesar de los retrasos?
El proyecto de la Línea 1 del Metro de Bogotá registró un avance general del 84% al 31 de octubre de 2026, marcando el inicio de su etapa final. Sin embargo, la Alcaldía Distrital enfrenta contingencias técnicas y financieras significativas que han alterado los cronogramas originales, generando incertidumbre sobre si la infraestructura estará operativa en 2028.
La construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá ingresó a su etapa final al registrar un avance general del 84% al 31 de octubre de 2026. Según los datos proporcionados por el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, la obra fue recibida en enero de 2024 con solo un 28 % de ejecución, lo que representa un progreso acumulado del 55,7 % durante los 33 meses de gestión distrital.
En esta fase crítica, las actividades se concentran en la integración de los componentes estructurales y operativos: viaductos, redes de servicios, espacio público, estaciones y trenes. Las autoridades han calificado este proceso como el de mayor complejidad técnica en el desarrollo de la infraestructura. Para acelerar los ritmos de trabajo, la Alcaldía ha formulado requerimientos al concesionario Metro Línea 1 con el objetivo de incrementar la vinculación de personal en frentes específicos, como la construcción y acabado de las estaciones, la habilitación de cuartos técnicos y la integración de los sistemas de comunicación del ferrocarril.
No obstante, dos contingencias técnicas han impactado directamente en los tiempos de ejecución. La primera se localiza en la construcción de la estación 16, ubicada en el sector del Lago. Las propiedades de los suelos blandos en esa zona generaron dificultades en la cimentación del edificio oriental del complejo. Aunque la Alcaldía definió una hoja de ruta para intervenir el terreno, la situación obligó a modificar el cronograma de trabajo.
El segundo factor de retraso corresponde al traslado de las redes de servicios públicos. La estructuración inicial proyectaba la renovación de 130 kilómetros de redes; sin embargo, durante el año 2026 se identificó la necesidad de ampliar la intervención a 320 kilómetros, una cifra que equivale a casi 2,5 veces la estimación original. Esta ampliación del volumen de obra demandó la gestión de recursos financieros adicionales y la reprogramación de intervenciones en el espacio público.
Frente al interrogante sobre si la infraestructura estará lista para operar en 2028, los reportes del Distrito confirman que las contingencias en la estación 16 y el aumento en el traslado de redes han generado alteraciones en la programación. No obstante, la Administración distrital indicó que mantiene la aplicación de los planes de resolución y el seguimiento a los compromisos de obra con el objetivo de culminar los trabajos e iniciar la operación de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
H.Carroll--TFWP
