The Fort Worth Press - Boeing fecha acordo com Departamento de Justiça no caso dos 737 MAX

USD -
AED 3.672498
AFN 64.496875
ALL 81.380528
AMD 369.184597
ANG 1.789884
AOA 917.999724
ARS 1395.381205
AUD 1.3837
AWG 1.8
AZN 1.697085
BAM 1.667512
BBD 2.020641
BDT 123.098172
BGN 1.668102
BHD 0.378875
BIF 2985.894118
BMD 1
BND 1.270084
BOB 6.932419
BRL 4.930102
BSD 1.003253
BTN 94.565375
BWP 13.432689
BYN 2.835207
BYR 19600
BZD 2.017742
CAD 1.365255
CDF 2315.999881
CHF 0.779175
CLF 0.022638
CLP 890.970154
CNY 6.80505
CNH 6.800575
COP 3738.9
CRC 460.209132
CUC 1
CUP 26.5
CVE 94.012576
CZK 20.69725
DJF 178.651968
DKK 6.36203
DOP 59.661791
DZD 132.335032
EGP 52.717504
ERN 15
ETB 156.643406
EUR 0.85136
FJD 2.18685
FKP 0.734821
GBP 0.736365
GEL 2.680059
GGP 0.734821
GHS 11.286699
GIP 0.734821
GMD 72.999748
GNF 8804.55958
GTQ 7.660794
GYD 209.901226
HKD 7.827605
HNL 26.670759
HRK 6.419303
HTG 131.399121
HUF 303.012017
IDR 17365.95
ILS 2.91051
IMP 0.734821
INR 94.41075
IQD 1314.280599
IRR 1312900.000132
ISK 122.430342
JEP 0.734821
JMD 158.020607
JOD 0.709014
JPY 156.800501
KES 129.150246
KGS 87.420497
KHR 4024.093407
KMF 418.999754
KPW 899.950939
KRW 1467.765006
KWD 0.307795
KYD 0.836058
KZT 464.61503
LAK 22016.463537
LBP 89533.723815
LKR 323.055346
LRD 184.10709
LSL 16.368643
LTL 2.95274
LVL 0.604889
LYD 6.345837
MAD 9.195197
MDL 17.26071
MGA 4165.565455
MKD 52.51478
MMK 2099.606786
MNT 3578.902576
MOP 8.092183
MRU 40.138456
MUR 46.820229
MVR 15.455001
MWK 1739.54559
MXN 17.262901
MYR 3.919502
MZN 63.905048
NAD 16.368783
NGN 1361.979903
NIO 36.917043
NOK 9.29545
NPR 151.292686
NZD 1.679839
OMR 0.384501
PAB 1.003253
PEN 3.475021
PGK 4.365952
PHP 60.544997
PKR 279.534225
PLN 3.600795
PYG 6140.362095
QAR 3.656974
RON 4.479694
RSD 99.945022
RUB 74.639547
RWF 1470.817685
SAR 3.780174
SBD 8.032258
SCR 14.098598
SDG 600.501353
SEK 9.25905
SGD 1.268503
SHP 0.746601
SLE 24.547226
SLL 20969.496166
SOS 573.372496
SRD 37.431033
STD 20697.981008
STN 20.887684
SVC 8.778354
SYP 110.543945
SZL 16.363923
THB 32.219503
TJS 9.375794
TMT 3.51
TND 2.910164
TOP 2.40776
TRY 45.363901
TTD 6.786684
TWD 31.373302
TZS 2608.394049
UAH 43.928641
UGX 3752.28603
UYU 40.11647
UZS 12157.202113
VES 496.20906
VND 26311
VUV 118.026144
WST 2.704092
XAF 559.236967
XAG 0.012394
XAU 0.000212
XCD 2.70255
XCG 1.808106
XDR 0.695511
XOF 559.267959
XPF 101.680898
YER 238.579251
ZAR 16.412899
ZMK 9001.200987
ZMW 19.111685
ZWL 321.999592
Boeing fecha acordo com Departamento de Justiça no caso dos 737 MAX
Boeing fecha acordo com Departamento de Justiça no caso dos 737 MAX / foto: © AFP/Arquivos

Boeing fecha acordo com Departamento de Justiça no caso dos 737 MAX

A Boeing anunciou nesta segunda-feira (8) que fechou um acordo com o Departamento de Justiça (DoJ) dos Estados Unidos no caso dos acidentes com aviões 737 MAX em 2018 e 2019, nos quais morreram 346 pessoas.

Tamanho do texto:

"Fechamos um acordo de princípio sobre os termos de uma resolução com o Departamento de Justiça", afirmou a Boeing em um comunicado enviado à AFP.

O acordo aconteceu depois que os promotores concluíram que a Boeing violou um acordo anterior sobre os acidentes, que aconteceram na Etiópia e na Indonésia.

As famílias das vítimas pediram ao tribunal que rejeitasse o acordo em uma próxima audiência, alegando que "faz concessões injustas a Boeing que outros acusados nunca receberiam".

Segundo os documentos judiciais apresentados no Texas ontem, a empresa concordou em se declarar culpada de "conspiração para fraudar os Estados Unidos" durante a certificação dos aviões MAX.

A Boeing será multada pelo acordo e deverá investir no mínimo de 455 milhões de dólares (2,4 bilhões de reais) em "programas de 'compliance' e segurança". A indenização aos parentes das vítimas será determinada pelo tribunal.

O DoJ determinou em maio que a empresa ignorou um acordo de acusação diferida (DPA) de 2021 ao não cumprir os requisitos para melhorar seus programas de ética e 'compliance' após os acidentes.

- Decepção -

Famílias das vítimas se declararam decepcionadas com o acordo entre a Boeing e o DoJ, afirmou um advogado do escritório Clifford Law, que representa os demandantes.

"Nos últimos cinco anos foram apresentadas ainda mais evidências que demonstram que a cultura da Boeing de colocar o lucro acima da segurança não mudou. Este acordo de culpa apenas promove esse objetivo corporativo", declarou o advogado Robert A. Clifford.

Catherine Berthet, que perdeu sua filha Camille no acidente da Ethiopian Airlines, lamentou nesta segunda-feira: "O sistema judicial americano, que deveria ser um exemplo para o mundo todo, está demonstrando na verdade uma vergonhosa condescendência com aqueles que priorizam o lucro e a imagem a curto prazo sobre a segurança dos passageiros".

"E mais uma vez, (...) o DoJ ignora as famílias ao não mencionar nenhuma das vítimas no acordo", destacou.

No documento de domingo, o Departamento de Justiça afirmou que pretendia se reunir em breve com os familiares.

- Imunidade -

Após os dois acidentes, todos os 737 MAX foram imobilizados por 20 meses nos Estados Unidos e no resto do mundo. Em abril de 2019, a Boeing admitiu que seu software de gestão de voo MCAS tinha parte da culpa.

Sob o acordo de 2021, a empresa pagou 2,5 bilhões de dólares (13,6 bilhões de reais na cotação atual), entre outras coisas, em troca de imunidade para seus executivos frente a processos penais.

Apenas uma pessoa, um ex-piloto de testes da Boeing, foi processada neste caso. Ele foi absolvido.

Em carta enviada ao tribunal em 14 de maio, os funcionários do DoJ afirmam que a Boeing violou suas obrigações sob o DPA ao "não elaborar, implementar e fazer cumprir um programa de 'compliance' e ética para prevenir e detectar infrações das leis de fraude dos Estados Unidos em todas as suas operações".

A Administração Federal de Aviação (FAA) anunciou hoje que mais de 2.600 Boeings 737 terão que ser inspecionados imediatamente, devido à preocupação com uma possível falha das máscaras de oxigênio dos passageiros em caso de emergência.

Segundo a FAA, a inspeção deve acontecer "em um prazo de 120 a 150 dias, em certos aviões Boeing 737-8, 9, -8200, -700, -800 e -900ER”, ou seja, gerações antigas e novas. Relatórios citados por esse órgão regulador apontam que os equipamentos localizados acima dos assentos com iluminação e ventilação deslocaram-se devido a uma falha.

H.M.Hernandez--TFWP