The Fort Worth Press - Neuer Dodge Charger startet in Deutschland ab 65.093 Euro

KW Automotive hat als offizieller Dodge-Importeur für Europa die Bestellphase für die neue Charger-Generation eröffnet. Das Muscle Car kommt als benzinbetriebener Charger Sixpack und als vollelektrischer Charger Daytona nach Deutschland. Beide Antriebsarten sind als zweitüriges Coupé und als viertürige Limousine erhältlich. Grundlage ist die STLA-Large-Plattform, alle angebotenen Varianten verfügen über Allradantrieb.

Beim Verbrenner ersetzt vorerst ein 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern den markentypischen V8. Der Sixpack R/T leistet 420 PS, beschleunigt in 4,6 Sekunden von null auf 96,6 km/h und absolviert die Viertelmeile in 12,9 Sekunden. Der Scat Pack nutzt die stärkere Ausbaustufe mit 550 PS. Er erreicht 96,6 km/h in 3,9 Sekunden und benötigt für die Viertelmeile 12,2 Sekunden. Der serienmäßige Allradantrieb kann in einen Hinterradantriebsmodus umgeschaltet werden. Launch Control in fünf Stufen und Line Lock gehören zu den vorgesehenen Performance-Funktionen.

Die Elektroversionen tragen den Zusatz Daytona. Der R/T bringt 400 kW beziehungsweise 536 PS auf die Straße und erreicht 96,6 km/h in 4,2 Sekunden. Der Daytona Scat Pack ist mit 500 kW beziehungsweise 670 PS die leistungsstärkste Ausführung. Für den Sprint auf 96,6 km/h werden 3,3 Sekunden angegeben, für die Viertelmeile 11,5 Sekunden.

Beide Elektrovarianten besitzen eine 100,5-kWh-Batterie und eine 400-Volt-Architektur. Unter optimalen Bedingungen soll Gleichstromladen mit bis zu 350 kW möglich sein. Der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent soll etwa 27 Minuten dauern. Innerhalb von zehn Minuten soll Energie für bis zu 110 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können.

Für Europa ist eine Plus-Ausstattung vorgesehen. Sie umfasst unter anderem 20-Zoll-Räder mit Ganzjahresreifen, elektrisch einstellbare Vordersitze, LED-Scheinwerfer mit durchgehender Lichtsignatur, induktives Smartphone-Laden, ein 16-Zoll-Instrumentendisplay, ein Head-up-Display und ein 360-Grad-Kamerasystem. Hinzu kommen eine 64-farbige Ambientebeleuchtung und beleuchtete Einstiegsdetails.

Zu den Optionen zählen ein Blacktop-Paket mit dunklen Rädern, Emblemen und Endrohren, ein festes Panorama-Glasdach, ein Alpine-Pro-Audiosystem mit 18 Lautsprechern, Performance-Sitze und rote Polster. Das Konnektivitätssystem I-DUV bietet Fahrzeugortung, Geofencing und Diebstahlerkennung; beim Daytona kommen Ladefunktionen hinzu. Assistenzsysteme bis zum teilautomatisierten Fahren auf Level 2 sind ebenfalls vorgesehen.

Die offizielle Preisliste beginnt bei 65.093 Euro einschließlich 19 Prozent Mehrwertsteuer für den 420 PS starken Sixpack R/T. In einer Pressemitteilung war der Einstiegspreis mit 66.000 Euro angegeben worden. In den USA kostet dieselbe Leistungsstufe weniger als 50.000 Dollar. Händler und Online-Konfigurator nehmen Bestellungen entgegen, die ersten Auslieferungen sind für September 2026 geplant. Käufer erhalten ein von Dodge-Chef Matt McAlear unterzeichnetes Echtheitszertifikat und ein Willkommenspaket. Für Daytona-Kunden ist zur Einführung zudem ein Angebot für eine Wallbox einschließlich Installation angekündigt.

N.Patterson--TFWP