The Fort Worth Press - Tesla: livraisons et production déçoivent au premier trimestre, l'action en pâtit

Le spécialiste des véhicules électriques a livré 386.810 véhicules au total, contre les 457.000 attendus par le consensus des analystes. Sa production a également reculé à 433.371 (-8,5%).

"La baisse des volumes est due en partie aux phases initiales de production de la nouvelle version de la Model 3 dans notre usine de Fremont", en Californie, a expliqué le groupe dans un communiqué.

D'après lui, elle découle aussi des problèmes d'acheminement liés au conflit en Mer rouge, avec des tirs de missiles par les Houthis sur les navires, et d'un sabotage dans son usine en Allemagne.

Un groupuscule d'extrême gauche a revendiqué l'incendie d'un pylône électrique en mars qui a mis à l'arrêt pendant plusieurs jours cette usine située près de Berlin, seul site de production de Tesla en Europe.

Vers 15H15 GMT, l'action de Tesla perdait 5,92 à la Bourse de New York.

Mais le groupe ne mentionne pas la Chine, où il est pourtant confronté à la forte concurrence des constructeurs locaux, en particulier BYD qui lui a ravi le titre de plus gros vendeur mondial de véhicules électriques au quatrième trimestre 2023.

"Désastreux premier trimestre", titrait la note des analystes de Wedbush, après cette annonce de Tesla qui a "négativement choqué" le marché.

- "Moment phare" -

"Disons-le franchement: bien que nous anticipions un mauvais trimestre, il s'agit là d'une catastrophe absolue au premier trimestre qu'il est difficile d'expliquer", estiment-ils.

"Nous considérons cela comme un moment phare dans l'histoire de Tesla", quand son patron Elon Musk doit s'employer à "renverser" cette contreperformance faute de quoi "des jours plus sombres pourraient se présenter et pourraient affecter Tesla sur le long terme", préviennent-ils.

Tesla précise avoir écoulé sur le premier trimestre 369.783 Model 3 et Model Y et 17.027 exemplaires de ses autres modèles.

En 2023, le groupe a pratiqué des baisses de prix aux Etats-Unis pour, avait expliqué notamment Elon Musk, rendre ses véhicules plus abordables dans un contexte d'inflation élevée et de hausse des taux d'intérêts.

Mais Tesla a indiqué mi-mars sur son site internet qu'il faudrait débourser un millier de dollars de plus à partir du 1er avril pour l'achat d'un Model Y.

Le constructeur n'a en revanche pas donné d'indication mardi sur le dernier venu dans son catalogue, le futuriste pick-up Cybertruck dont les premiers exemplaires ont été remis en novembre à leurs propriétaires après une attente prolongée. Le prix de base est de 57.390 dollars.

De son côté, la start-up Rivian a annoncé une production de 13.980 véhicules dans son usine de Normal, dans l'Illinois, et la livraison de 13.588 véhicules sur les trois premiers mois de l'année.

Elle avait vu ses livraisons fondre de 10% à 13.972 véhicules au quatrième trimestre, par rapport au trimestre précédent.

Elle a présenté en mars deux nouveaux véhicules électriques, baptisés R2 et R3, le premier - un SUV - est annoncé pour 2026 à un prix sensiblement moins élevé que le modèle R1 actuellement disponible.

Rivian a confirmé lundi sa prévision de production de 57.000 véhicules en 2024, après 57.232 l'année précédente. Le constructeur a livré 50.122 véhicules en 2023, mais n'a pas fourni de prévision pour 2024.

S.Weaver--TFWP