The Fort Worth Press - Départs en vacances: un week-end animé sur les routes, dans les gares et aéroports

Sur les routes, le pic des bouchons de vendredi a été atteint à 17H25, avec 926,60 kilomètres de bouchons cumulés.

Bison Futé a prévenu que la circulation serait encore plus dense samedi sur les grands axes routiers français, notamment dans le Grand-Ouest, le Nord, et sur la très fréquentée A7 dans la vallée du Rhône.

- Prix des trains -

Côté rail, les voyageurs parisiens de la gare de l'Est ont connu quelques déconvenues vendredi en fin de journée : le conducteur d'un TGV vide à quai, a remonté son pantographe (mécanisme qui fait le lien entre le train et la caténaire), provoquant un arc électrique.

L'incident a nécessité la coupure momentanée du courant, occasionnant des retards compris entre 40 min et deux heures pour les trains TGV et TER, selon un porte-parole. Le trafic reprenait "très progressivement", vers 18H30 et devait rester "fortement" perturbé "jusqu'en fin de soirée", selon la SNCF.

La SNCF attend 1,4 million de clients sur les trains longue distance ce week-end, avec 2.300 trains en circulation, "un week-end très important, en particulier gare de Lyon", à Paris, où se trouvait Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités à la SNCF.

A ce jour, "on a vendu 10% de billets en plus que l'année dernière", s'est réjoui ce responsable, dans la gare parisienne desservant l'axe rhodanien et les destinations méridionales.

La SNCF a ajouté 450.000 places pour l'été par rapport à la même période de 2022, qui elle-même marquait une hausse de 500.000 places par rapport à 2021, a détaillé M. Krakovitch.

Ces billets sont mis en vente jusqu'au 15 juillet, pour des trajets jusqu'au 31 août, sur les lignes comme Paris-Toulouse, Bordeaux-Marseille, Nantes-Lyon ou encore Paris-Briançon en train de nuit.

Cette "offre populaire" arrive à un moment où "on a beaucoup de débats sur les prix des trains", a souligné le ministre après avoir annoncé l'offre au micro, dans les halls de la gare.

Si les TGV sont des trains "exceptionnels", les Intercités "sont des trains de vie", "ce sont de vraies lignes qu'il faut aujourd'hui réhabiliter", a poursuivi M. Beaune. "Si l'opération marche bien, on continuera".

Dans les halls en pleins travaux d'Austerlitz, d'où partent des Intercités pour Toulouse, Châteaudun ou Brive, et surtout plusieurs trains de nuit, la matinée était plutôt calme.

Mais le week-end, "la gare est pleine, c'est un peu la folie", témoignait devant la gare Balla Diarra, 61 ans, chargé de nettoyer les halls.

Alors que de nombreux Français n'ont pas les moyens de partir en vacances, Clément Beaune a promis une "mobilisation générale pour agir sur les prix du train".

"On a un réseau ferroviaire extraordinaire - hors grèves", s'enthousiasmait sur le parvis Cédric Doche, 33 ans. En vacances de son fonds d'investissement, il s'apprêtait à rejoindre Nantes (3H45 en Ouigo Train Classique) puis continuer à vélo jusqu'à La Baule (Loire-Atlantique).

La SNCF précise que 45% des billets sont encore disponibles pour cet été sur les trajets longue distance TGV et Intercités: "tous nos trains ne sont pas pleins", a assuré M. Krakovitch, en concédant que ce serait "plus compliqué" pour ceux qui chercheraient encore des places lors des week-ends de chassé-croisé.

- Le retour des avions -

Les aéroports parisiens de Roissy et Orly attendent 330.000 à 340.000 passagers par jour en ce week-end de grands départs.

Ce dernier aéroport connaît une fréquentation désormais plus forte qu'en 2019, avant la pandémie, a indiqué Augustin de Romanet, le PDG du gestionnaire des Aéroports de Paris, Groupe ADP, sur RTL.

Après un début d'été 2022 marqué par une grève qui avait contribué à la perte de plusieurs dizaines de milliers de bagages à Roissy, Augustin de Romanet a promis que ce scénario ne se reproduirait pas.

"Nos équipes ont tiré les leçons des quelques difficultés du passé, elles sont très mobilisées et nous avons beaucoup d'améliorations à proposer aux passagers cette année", a affirmé le dirigeant.

L.Rodriguez--TFWP