The Fort Worth Press - Voitures électriques chinoises: l'UE ouvre la porte à une alternative aux taxes antidumping

USD -
AED 3.672499
AFN 64.999689
ALL 82.918668
AMD 381.168901
ANG 1.790403
AOA 916.999802
ARS 1464.737501
AUD 1.49108
AWG 1.78075
AZN 1.704121
BAM 1.677913
BBD 2.012346
BDT 122.090055
BGN 1.666695
BHD 0.377011
BIF 2957.119325
BMD 1
BND 1.285305
BOB 6.919035
BRL 5.3553
BSD 0.999224
BTN 89.984815
BWP 13.406201
BYN 2.925605
BYR 19600
BZD 2.009429
CAD 1.387745
CDF 2259.999995
CHF 0.79755
CLF 0.022741
CLP 892.169825
CNY 6.97735
CNH 6.966225
COP 3714.4
CRC 496.836325
CUC 1
CUP 26.5
CVE 94.597319
CZK 20.794022
DJF 177.924769
DKK 6.395755
DOP 63.61667
DZD 129.971958
EGP 47.200703
ERN 15
ETB 155.347644
EUR 0.85594
FJD 2.281601
FKP 0.745969
GBP 0.74244
GEL 2.695063
GGP 0.745969
GHS 10.710992
GIP 0.745969
GMD 73.999957
GNF 8746.010501
GTQ 7.661093
GYD 209.003753
HKD 7.79705
HNL 26.349679
HRK 6.451399
HTG 130.864134
HUF 331.349958
IDR 16878.75
ILS 3.152965
IMP 0.745969
INR 90.15205
IQD 1308.917143
IRR 42125.000158
ISK 125.99996
JEP 0.745969
JMD 158.233631
JOD 0.708995
JPY 157.886004
KES 128.999869
KGS 87.449618
KHR 4012.663441
KMF 424.000089
KPW 900.000517
KRW 1467.295021
KWD 0.30764
KYD 0.832615
KZT 510.404468
LAK 21598.225814
LBP 89472.763072
LKR 308.886801
LRD 179.345075
LSL 16.536048
LTL 2.95274
LVL 0.60489
LYD 5.419503
MAD 9.226895
MDL 16.935339
MGA 4632.886632
MKD 52.666929
MMK 2100.011455
MNT 3558.20757
MOP 8.022855
MRU 40.138495
MUR 46.669915
MVR 15.460124
MWK 1732.550308
MXN 17.907799
MYR 4.062501
MZN 63.901015
NAD 16.536048
NGN 1423.770201
NIO 36.772024
NOK 10.064899
NPR 143.984008
NZD 1.736455
OMR 0.384493
PAB 0.999121
PEN 3.360286
PGK 4.263187
PHP 59.26399
PKR 279.684883
PLN 3.60422
PYG 6612.016935
QAR 3.642338
RON 4.357596
RSD 100.481013
RUB 78.775327
RWF 1456.289439
SAR 3.750144
SBD 8.130216
SCR 14.892925
SDG 601.498214
SEK 9.172195
SGD 1.286155
SHP 0.750259
SLE 24.125053
SLL 20969.503664
SOS 570.02887
SRD 38.190992
STD 20697.981008
STN 21.019939
SVC 8.742241
SYP 11059.574895
SZL 16.5314
THB 31.274496
TJS 9.301751
TMT 3.5
TND 2.92504
TOP 2.40776
TRY 43.13517
TTD 6.781886
TWD 31.649498
TZS 2499.634991
UAH 43.096398
UGX 3597.211796
UYU 38.89742
UZS 12098.282459
VES 324.98266
VND 26275
VUV 120.295663
WST 2.78398
XAF 562.780283
XAG 0.011894
XAU 0.000218
XCD 2.70255
XCG 1.800696
XDR 0.699909
XOF 562.76097
XPF 102.315087
YER 238.450154
ZAR 16.420197
ZMK 9001.194587
ZMW 19.358187
ZWL 321.999592
  • AEX

    3.0600

    991.19

    +0.31%

  • BEL20

    -38.2600

    5202.41

    -0.73%

  • PX1

    -16.7200

    8345.37

    -0.2%

  • ISEQ

    -62.7800

    13016.99

    -0.48%

  • OSEBX

    6.4500

    1703.65

    +0.38%

  • PSI20

    -17.0400

    8503.46

    -0.2%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    -10.8200

    3995.37

    -0.27%

  • N150

    3.1100

    3890.67

    +0.08%

Voitures électriques chinoises: l'UE ouvre la porte à une alternative aux taxes antidumping
Voitures électriques chinoises: l'UE ouvre la porte à une alternative aux taxes antidumping / Photo: © AFP

Voitures électriques chinoises: l'UE ouvre la porte à une alternative aux taxes antidumping

L'Union européenne a proposé lundi une alternative aux taxes antidumping imposées depuis octobre 2024 aux véhicules électriques fabriqués en Chine, qui bénéficient, selon elle, de subventions faussant la concurrence.

Taille du texte:

Les constructeurs basés en Chine pourront échapper à ces droits anti-dumping s'ils acceptent de se soumette à un système de prix de vente minimums encadré par la Commission européenne.

D'après un document publié par la Commission, ces prix d'importation minimums devront être fixés "à un niveau approprié pour corriger les effets du subventionnement" reproché par l'UE aux fabricants de véhicules électriques chinois.

Cette mesure alternative vise à éliminer les distorsions de concurrence que l'UE reproche à la Chine, et à rétablir des conditions équitables pour les constructeurs européens.

Le document publié lundi "vise à donner des indications aux exportateurs chinois qui envisageraient de soumettre des prix minimums d'importation", a précisé à la presse le porte-parole de l'UE en matière de Commerce, Olof Gill.

Selon lui, cette idée fait l'objet de discussions depuis un an avec Pékin et un premier constructeur a demandé fin 2025 à bénéficier d'une telle mesure alternative, poussant la Commission à détailler dans quelles conditions elle pourrait accepter de telles demandes, dans l'hypothèse où d'autres constructeurs voudraient faire de même.

Si d'autres demandes sont déposées, "nous serons heureux de les examiner et si elles cochent toutes les cases, cela pourrait remplacer les droits anti-dumping que nous avons mis en place à l'issue d'une enquête fouillée et fondée sur des faits avérés. Mais n'allons pas trop vite en besogne, à ce stade ce n'est qu'une indication, rien de plus", a tempéré le porte-parole.

Depuis octobre 2024, la Commission applique une surtaxe allant jusqu'à 35% sur les voitures à batterie de fabrication chinoise, qui est venue s'ajouter aux droits de douane habituels, fixés à 10%.

L'UE avait agi pour défendre la filière automobile européenne et ses quelque 14 millions d'emplois contre des pratiques jugées déloyales à l'issue d'une longue enquête menée par la Commission européenne.

Cette sanction avait entraîné une crise entre l'UE et la Chine, qui avait accusé le bloc de "protectionnisme" et déclenché en retour des enquêtes antidumping contre plusieurs types de produits européens (porc, produits laitiers, Cognac et autres brandys).

Le ministère chinois du Commerce a de son côté salué "un progrès" qui montre "la capacité et la volonté de la Chine et de l'UE de résoudre leurs désaccords grâce au dialogue".

La Chambre de commerce chinoise dans l'UE a salué lundi cette annonce, y voyant un "résultat positif obtenu grâce au dialogue et aux consultations entre la Chine et l'Union européenne". Cela va permettre selon elle "une résolution en douceur" du contentieux autour des véhicules électriques.

M.Cunningham--TFWP