The Fort Worth Press - Vol MH370: 10 ans après, les familles dans une "attente angoissante"

USD -
AED 3.672496
AFN 64.999934
ALL 81.612415
AMD 361.133075
ANG 1.789785
AOA 917.000203
ARS 1513.324401
AUD 1.426635
AWG 1.8025
AZN 1.75954
BAM 1.747405
BBD 2.013572
BDT 123.421934
BGN 1.747831
BHD 0.377753
BIF 2993.687766
BMD 1
BND 1.282034
BOB 11.711836
BRL 5.023781
BSD 0.999772
BTN 95.182957
BWP 13.733399
BYN 3.020865
BYR 19600
BZD 2.010641
CAD 1.421635
CDF 2312.500322
CHF 0.833445
CLF 0.024951
CLP 981.970195
CNY 6.69215
CNH 6.69424
COP 3190.04
CRC 455.660238
CUC 1
CUP 23.993531
CVE 98.516424
CZK 21.755202
DJF 178.022773
DKK 6.677195
DOP 61.224946
DZD 134.538212
EGP 53.048097
ERN 15
ETB 163.294038
EUR 0.89321
FJD 2.244698
FKP 0.754659
GBP 0.753735
GEL 2.594994
GGP 0.754659
GHS 11.661597
GIP 0.754659
GMD 73.999931
GNF 8795.13605
GTQ 7.639869
GYD 209.069102
HKD 7.84805
HNL 26.840523
HRK 6.730502
HTG 130.910423
HUF 324.425993
IDR 17950
ILS 3.07646
IMP 0.754659
INR 95.09605
IQD 1515.48045
IRR 1779859.999961
ISK 121.819942
JEP 0.754659
JMD 158.765613
JOD 0.709035
JPY 158.439498
KES 129.809807
KGS 87.450238
KHR 4061.41256
KMF 440.00029
KPW 899.999961
KRW 1337.159736
KWD 0.31178
KYD 0.833099
KZT 451.695332
LAK 22493.623218
LBP 89523.405358
LKR 330.891222
LRD 170.452667
LSL 16.481157
LTL 2.95274
LVL 0.60489
LYD 6.422994
MAD 9.847399
MDL 17.89398
MGA 4501.940954
MKD 55.018986
MMK 2100.02843
MNT 3599.679138
MOP 8.081626
MRU 40.049676
MUR 47.609907
MVR 15.459865
MWK 1733.742534
MXN 18.3651
MYR 4.084703
MZN 63.90326
NAD 16.480347
NGN 1329.949751
NIO 36.792495
NOK 9.471575
NPR 152.293053
NZD 1.78112
OMR 0.384498
PAB 0.999736
PEN 3.442394
PGK 4.53782
PHP 62.886993
PKR 276.801369
PLN 3.89939
PYG 5704.585558
QAR 3.644591
RON 4.774001
RSD 104.882027
RUB 84.12308
RWF 1475.009269
SAR 3.74887
SBD 8.078071
SCR 13.804622
SDG 601.498055
SEK 9.96562
SGD 1.28255
SHP 0.754518
SLE 24.670363
SLL 20969.504398
SOS 571.364753
SRD 37.647502
STD 20697.981008
STN 21.88956
SVC 8.747783
SYP 13001.999685
SZL 16.474351
THB 33.568999
TJS 9.227237
TMT 3.5
TND 2.988314
TOP 2.40776
TRY 49.391987
TTD 6.799166
TWD 32.088503
TZS 2629.998008
UAH 44.933885
UGX 4039.293995
UYU 40.187267
UZS 11957.007308
VES 875.701601
VND 25897
VUV 119.372685
WST 2.788609
XAF 585.907344
XAG 0.017048
XAU 0.000241194879
XCD 2.702551
XCG 1.801832
XDR 0.707052
XOF 585.907344
XPF 106.553496
YER 236.203025
ZAR 16.46825
ZMK 9001.204229
ZMW 19.868757
ZWL 321.999592
SSP 5748.524006
MXV 2.073848
  • AEX

    3.2000

    1105.55

    +0.29%

  • BEL20

    -25.9400

    5737.76

    -0.45%

  • PX1

    -7.3300

    8131.86

    -0.09%

  • ISEQ

    5.7300

    14337.15

    +0.04%

  • OSEBX

    1.2600

    2108.79

    +0.06%

  • PSI20

    21.1600

    9638.63

    +0.22%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    -20.9400

    4631.6

    -0.45%

  • N150

    -6.4200

    4271.03

    -0.15%

Vol MH370: 10 ans après, les familles dans une "attente angoissante"
Vol MH370: 10 ans après, les familles dans une "attente angoissante" / Photo: © AFP

Vol MH370: 10 ans après, les familles dans une "attente angoissante"

Le 8 mars 2014, le vol MH370 de Malaysia disparaissait des écrans radar. Dix ans plus tard, les familles des victimes, comme Grace Nathan, qui a perdu sa mère, vivent toujours assaillies par des questions sans réponses sur ce qui est arrivé à leurs proches.

Taille du texte:

"Chaque année qui passe sans que l'avion ne soit retrouvé n'est qu'une autre année d'attente angoissante", confie la trentenaire, originaire de Malaisie, devenue avocate et porte-parole des familles.

Sa mère, Anne Daisy, 56 ans, figurait parmi les 239 passagers et membres d'équipage du Boeing 777 - parti de Kuala Lumpur à destination de Pékin - qui s'est soudainement volatilisé au-dessus de l'océan Indien.

Malgré les plus vastes recherches de l'histoire de l'aviation, menées pendant près de trois ans sur 120.000 kilomètres carrés dans le sud de l'océan Indien, seuls quelques fragments de l'appareil ont été retrouvés.

A quelques jours du 10e anniversaire de la catastrophe, le Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim a déclaré lundi qu'il serait "heureux de relancer" les recherches en cas de preuves "convaincantes".

- "Qu'il frappe à ma porte" -

Li Yan Lin, le fils de Liu Shuang Fong, âgé de 28 ans, revenait à Pékin car ses parents voulaient lui présenter une future épouse. Il ne l'a jamais rencontrée.

"Je passe encore des nuits blanches à attendre qu'il frappe à notre porte. Je pense à mon fils tous les jours", ajoute-t-elle.

Pour d'autres, la douleur ressentie au cours des dix dernières années est bien pire que leur chagrin initial.

"Je n'ose pas repenser à ce que nous avons traversé depuis 10 ans", avoue Jiang Hui, dont la mère avait pris place dans l'avion.

"Les tourments et les dégâts des 10 dernières années, tous ces dommages secondaires causés aux proches, ont largement dépassé les dégâts initiaux. Ils ne sont pas deux ou trois fois pires, mais 10 à 100 fois pires", a-t-il confié à l'AFP, à Pékin.

Pour Jacquita Gonzales, dont le mari était membre du personnel de cabine, la seule façon d'atténuer leur douleur serait de retrouver l'avion.

"C'est pourquoi il est important de poursuivre les recherches. Il ne faut pas que cela demeure un mystère", a confié cette femme, également présente dimanche à Kuala Lumpur, parmi près de 500 proches de disparus.

- "Besoin de savoir" -

La disparition de l'avion a longtemps fait l'objet d'une multitude de théories, des plus crédibles aux plus farfelues, notamment celle évoquant un acte délibéré du pilote Zaharie Ahmad Shah, professionnel expérimenté alors âgé de 53 ans.

Un rapport publié par la Malaisie en 2018 a souligné les défaillances du contrôle aérien et indiqué que la trajectoire de l'avion avait été modifiée manuellement, mais n'a abouti à aucune conclusion définitive.

Le ministre des Transports malaisien, Anthony Loke, a indiqué dimanche qu'il allait rencontrer des représentants de la société d'exploration marine Ocean Infinity, établie au Texas, qui a mené sans succès de précédentes recherches, afin de discuter d'une éventuelle reprise des investigations.

Ocean Infinity a mené des recherches infructueuses en 2018 après une vaste opération menée par l'Australie et suspendue en janvier 2017.

Pour Blaine Gibson, un chasseur d'épaves américain et ancien avocat qui a retrouvé des débris du vol MH370, découvrir la "vérité" sur ce qui s'est passé profitera non seulement aux familles des victimes mais également aux clients lambda des compagnies aériennes.

"Nous avons tous besoin de savoir que lorsque nous montons dans un avion, nous n'allons pas disparaître", a-t-il déclaré à l'AFP. "La Malaisie a également besoin d'une réponse. Il faut trouver l'avion, laisser tout ça derrière et avancer."

L.Holland--TFWP