The Fort Worth Press - Enviar aviones de combate a Ucrania, una compleja opción en estudio

USD -
AED 3.673042
AFN 66.838212
ALL 90.36438
AMD 386.527593
ANG 1.800028
AOA 911.503981
ARS 989.021458
AUD 1.524623
AWG 1.8025
AZN 1.70397
BAM 1.797362
BBD 2.016634
BDT 119.349354
BGN 1.797362
BHD 0.376602
BIF 2901.897716
BMD 1
BND 1.322336
BOB 6.926435
BRL 5.700501
BSD 0.998759
BTN 84.001287
BWP 13.352019
BYN 3.268575
BYR 19600
BZD 2.013233
CAD 1.39515
CDF 2887.50392
CHF 0.864285
CLF 0.034802
CLP 960.281211
CNY 7.122704
CNH 7.119295
COP 4418.600377
CRC 512.153655
CUC 1
CUP 26.5
CVE 101.332537
CZK 23.388504
DJF 177.852318
DKK 6.884304
DOP 60.102008
DZD 132.663695
EGP 48.721224
ERN 15
ETB 119.948628
EUR 0.91905
FJD 2.250804
FKP 0.765169
GBP 0.773964
GEL 2.73504
GGP 0.765169
GHS 16.279925
GIP 0.765169
GMD 71.503851
GNF 8613.702155
GTQ 7.716767
GYD 208.859073
HKD 7.777204
HNL 25.176676
HRK 6.88903
HTG 131.434085
HUF 376.903831
IDR 15849
ILS 3.752525
IMP 0.765169
INR 84.13385
IQD 1308.367413
IRR 42092.503816
ISK 137.450386
JEP 0.765169
JMD 158.314571
JOD 0.709104
JPY 152.95504
KES 128.842531
KGS 85.803799
KHR 4059.183017
KMF 453.850384
KPW 899.999774
KRW 1380.340383
KWD 0.30661
KYD 0.83233
KZT 488.443689
LAK 21920.691081
LBP 89438.864127
LKR 292.588338
LRD 191.765841
LSL 17.578551
LTL 2.95274
LVL 0.60489
LYD 4.812756
MAD 9.815559
MDL 17.87805
MGA 4604.144649
MKD 56.619032
MMK 3247.960992
MNT 3398.000028
MOP 8.000643
MRU 39.652621
MUR 45.860378
MVR 15.410378
MWK 1731.838441
MXN 20.277039
MYR 4.378504
MZN 63.910377
NAD 17.578551
NGN 1647.503725
NIO 36.750448
NOK 10.99246
NPR 134.402426
NZD 1.676868
OMR 0.383348
PAB 0.998851
PEN 3.769793
PGK 4.003125
PHP 58.365038
PKR 277.355512
PLN 4.005882
PYG 7890.456279
QAR 3.64095
RON 4.590404
RSD 107.56789
RUB 97.872536
RWF 1365.620549
SAR 3.755404
SBD 8.319934
SCR 13.60318
SDG 601.503676
SEK 10.600645
SGD 1.326304
SHP 0.765169
SLE 22.750371
SLL 20969.496802
SOS 570.785278
SRD 34.615038
STD 20697.981008
SVC 8.738685
SYP 2512.530268
SZL 17.573864
THB 33.975038
TJS 10.616827
TMT 3.5
TND 3.09268
TOP 2.342104
TRY 34.326504
TTD 6.770206
TWD 31.937804
TZS 2696.687038
UAH 41.279052
UGX 3656.664982
UYU 41.363783
UZS 12779.488122
VEF 3622552.534434
VES 42.803201
VND 25300
VUV 118.722039
WST 2.801184
XAF 602.818545
XAG 0.029645
XAU 0.000367
XCD 2.70255
XDR 0.750724
XOF 602.818545
XPF 109.59886
YER 250.350363
ZAR 17.660704
ZMK 9001.203587
ZMW 26.791343
ZWL 321.999592
Enviar aviones de combate a Ucrania, una compleja opción en estudio
Enviar aviones de combate a Ucrania, una compleja opción en estudio

Enviar aviones de combate a Ucrania, una compleja opción en estudio

La opción sin precedentes de suministrar urgentemente aviones de caza a los ucranianos para ayudarlos a defender su espacio aéreo contra los rusos, una posibilidad planteada por varios responsables occidentales, es muy difícil de llevar a cabo.

Tamaño del texto:

- ¿Qué aviones? -

Ucrania exhorta a los países occidentales a suministrarle asistencia militar, como aviones, para defenderse contra la invasión rusa.

"Somos humanos y es su deber humanitario protegernos", indicó el domingo el presidente ucraniano, Volodimir Zelenski. "Si ustedes no nos suministran al menos aviones para que podamos protegernos, solo sacamos una conclusión: ¡ustedes quieren también que nos maten lentamente!".

La flota militar ucraniana está exclusivamente compuesta por viejos aviones de caza soviéticos de tipo Mig-29 y Sukhoi-27 (defensa antiaérea y apoyo en tierra), así como de cazabombarderos Sukhoi-25, según el "Balance militar" del Instituto Internacional para Estudios Estratégicos (IISS). Estos aparatos son los únicos que los pilotos ucranianos podrían manejar sin formación previa.

En cualquier caso, serían solo los ucranianos los que los pilotarían, para que terceros países no fueran acusados de participar en el conflicto.

Emmanuel Macron, cuyo país asume en la actualidad la presidencia de la Unión Europea (UE), declaró que es necesario "parar esta guerra sin convertirnos en beligerantes". En la misma lógica, la OTAN rechaza instalar una zona de exclusión aérea sobre Ucrania, pese a las demandas del gobierno ucraniano.

- ¿Qué países europeos? -

El jefe de la diplomacia europea, Josep Borell, mencionó el suministro de aviones de caza de fabricación soviética por parte de países miembros que los poseen.

Según el informe del IISS, solo algunos países de Europa del Este, exmiembros del Pacto de Varsovia, disponen oficialmente en su flota de Mig-29 soviéticos, cuyas capacidades antiaéreas son las que se acomodan a las necesidades ucranianas para combatir los cazas rusos: Eslovaquia (14), Bulgaria (11) y Polonia (28), que recibió esta flota de Alemania por un euro simbólico a inicios de los años 2000.

El domingo, durante una visita a Moldavia, el secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, acreditó la tesis de un envío de cazas a Ucrania al afirmar que Washington estudia "activamente" un acuerdo en ese sentido con Polonia, pero precisó que era "imposible hablar de un calendario".

Según medios estadounidenses, el gobierno de Estados Unidos estaría listo a suministrar a cambio aviones F-16 a Polonia para reemplazar esos aparatos.

Interrogado el domingo sobre un posible envío de aviones caza desde la UE hacia Ucrania, el ministro francés de Relaciones Exteriores, Jean-Yves Le Drian, recomendó por su parte la "discreción" en este caso.

"Pienso que es oportuno, en la situación en que estamos, que cada país haga prueba de discreción sobre los materiales suministrados a Ucrania", subrayó.

- Un despliegue arriesgado -

Por ahora, Polonia, como otros países del este miembros de la OTAN que disponen de esos aviones soviéticos, son prudentes. Dos factores podrían explicarlo: la voluntad de no debilitar su propia flota de cazas con una guerra cerca de sus fronteras, y el temor a ser considerados beligerantes por Rusia.

"Polonia no enviará sus aviones de caza a Ucrania y tampoco autorizará el uso de sus aeropuertos. Damos ayuda importante en muchos otros campos", indicaron los servicios del primer ministro polaco en Twitter el domingo.

"Para entregar un avión, hay que hacerlo volar en el país en cuestión, lo que podría ser interpretado como una participación activa en el conflicto" por parte de un país de la OTAN, señala un piloto de avión de caza francés que pidió el anonimato. Se puede también trasladar por carretera, pero eso sería un difícil desafío logístico, y con mayor razón debido a que muchos puentes han sido destruidos" en Ucrania.

Otra incertidumbre: el estado actual de las bases aéreas militares ucranianas que reciben por lo regular a los Mig-29, y la capacidad de las fuerzas ucranianas para mantenerlos en un entorno tan degradado.

El domingo, bombardeos rusos destruyeron un aeródromo de las fuerzas ucranianas, en Vinnytsia, a unos 200 kilómetros al suroeste de Kiev.

M.T.Smith--TFWP